德企在新能源车领域的布局

1. 科德宝集团的布局

德国科德宝集团在全球新能源汽车、氢能源和燃料电池等领域推动创新，致力于创造更清洁、智能和可持续的出行方式。中国市场拥有巨大潜力，科德宝集团希望与更多本土合作伙伴牵手，应对挑战。科德宝集团技术创新部于2022年在中国设立了分支，专注于本土市场，围绕电动交通、新能源、可持续发展和智能制造等核心领域，加强与本土研究机构和创新企业的研发合作。此外，科德宝集团还在第六届进博会上展示了多项全球首发的产品，如100%长丝且可回收汽车底护板等，体现了其在新能源汽车领域的技术领先性和创新能力。

2. 大众、奔驰、宝马等德系品牌的布局

尽管大众、奔驰、宝马等德系品牌在新能源汽车领域的销量并不亮眼，但在2023年，这些品牌纷纷宣布了加速电动化战略的计划。大众汽车集团将继续推进电动化战略落地，旗舰车型ID.7将于7月份正式推出，WLTP工况下续航里程达到700公里，将ID.家族的产品阵容进一步拓展。大众安徽也将推出新产品，据了解将是一款SUV。奔驰将在2023年推出一系列新能源车型，包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、奔驰S级(混合动力车型)轿车、迈巴赫EQS纯电SUV等车型，全面打造覆盖各细分市场、总计17款车型的新能源产品矩阵。宝马汽车在2022年已经推出了5款新能源车型，在2023年还将推出包括创新BMWiX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMWMotorradCE04等在内的更多纯电动车型。

3. 新兴造车势力的合作

德国汽车巨头们在新能源汽车方面的技术优势并没有燃油车那样明显，数字化和智能化的能力要落后于中国的新能源汽车品牌。因此，它们开始加大调整力度来抢占新能源汽车市场。例如，大众旗下软件公司CARIAD和本土公司地平线成立合资公司，为了加快软件研发效率，甚至还重组了CARIAD的董事会。这种合作模式使得德企能够与新兴造车势力合作，共同推动新能源汽车的研发创新和推广应用。

4. 技术创新和合作

德企在新能源车领域的布局不仅仅是产品上的投入，还包括技术创新和合作。例如，科德宝集团与长三角国家技术创新中心签署了合作备忘录，建立了“全球创新伙伴”关系，以进一步贴近中国市场，助力产业结构的绿色转型。这项合作将借助双方优势，加强长三角地区的技术创新和应用研发生态，并进行工程师及相关人才培养，联合孵化、投资具有潜力的项目。

综上所述，德企在新能源车领域的布局呈现出多元化的特点，包括技术创新、产品开发、合作拓展等多个方面。这些布局不仅体现了德企在新能源汽车领域的决心和实力，也预示着未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。